發電機消音器

發電機組消音器

一、發電機組消音器介紹
1、發電機組噪聲往往成為周圍環境噪聲的主要污染源。

當今社會對噪音要求越來越高，如何有效地控制其噪聲污染是一項有難度，同時又具有很大推廣價值的工作，這也是我們噪音治理的主要工作。為了做好這項工作，首先要對柴油發電機組噪聲的構成進行了解和分析。排氣噪聲控制：通過擴張腔及穿孔板將聲波衰減，使聲音變成熱能而消失，控制排氣噪聲有效的方法是加裝排氣消聲器，本標準規定了柴油發電機噪聲處理工程的設計、施工、驗收以及運行管理的技術要求，可作為環境影響評價、可行性研究、設計施工、環境保護驗收及建成后運行與管理的技術依據。

2、發電機組消音器規范性引用文件
　(1)環境保護有關法律法規
　(2)《聲音環境質量標準》(GB33096-2008)　
　(3)《工業企業廠界環境噪音排放標準》(GB12348-2008)
3、發電機組消音器設計
  (1)發電機噪聲應達到標準《城市區域環境噪聲標準》(GB 3097-93)中各區域類別相應的噪聲排放標準。

(2)應根據企業柴油發電機的位置、機房空間結構、發電機功率和數量等實際情況確定柴油發電機噪聲處理工程的處理規模和處理工藝，做到保護環境、經濟合理、技術可靠。
 (3)處理工程技術方案的選擇應符合環境影響評價報告書批復文件的要求，柴油發電機噪聲處理后應穩定達到有關和地方排放標準的規定。
4、發電機組噪音治理及發電機組排氣消音器形式
　  柴油發電機噪聲主要包括發動機的排氣噪聲、進氣噪聲、燃燒噪聲、連桿及活塞、齒輪等運動件在工作時的循環高速運動和撞擊而產生的機械噪聲、冷卻水排風扇氣流噪聲。柴油發電機組的綜合噪聲很高，根據功率大小，一般達到100-125dB(A)。柴油發電機噪聲治理方法包括進風、排風、燃氣排氣通道的消聲處理、機房內的吸聲處理、機房的隔聲處理等。阻尼發電機消音器是分腔插管式結構，在第三腔(紊流腔)設置了柵孔式阻尼器，達到去除消音器內氣流多次回旋產生的沖擊振動和形成的渦流，降低了排氣噪聲和不必要的功率損耗。發電機消音器的種類很多，但究其消聲原理，主要分為六種的類型，即阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復合式消聲器、微穿孔板消聲器、小孔消聲器和阻尼消聲器。柴油發電機組用三級消聲器。
二、發電機組消音器設計要點
   我公司生產的柴油發電機組采用多級消音器，它包括進氣管、內通管、兩層內隔板、內排氣管及消音筒和排氣筒，進氣管中心固定于消音筒1/6處，且垂直于消音筒軸線，消音筒兩端均有封板密封，排氣筒則固定于消音筒的端面，消音筒內固定有至少兩塊隔板將消音筒分隔成等分多段，兩層隔板之間固定有一根內通氣管和孔板卷成的通氣管，使排氣形成形迷宮，后通過外層隔板上的內排氣管引排氣至排氣筒排出廢氣，消音筒與排氣筒內側壁都填充有吸音隔熱的不銹鋼絲網和微孔板，利用它們對廢氣噪聲的反射和吸收，有郊地對排氣進行阻抗消音，使其聲場得到衰減，從而達到消音降噪的效果。對比于二級消音器和工業消音器，多級消音膨脹室，具有良好的中、高頻消聲性能；裝上消聲器后，不影響設備的工作效率，能使進排氣通暢；但體積較大、適用于降噪聲要求較高的機組上使用或者用于降噪機房。可降噪聲25-35dBA。

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